“截至6月末，比亚迪财险实现保险业务收入60.79万元，净利润-2746.49万元，而其最近一期风险综合评级为D，偿付能力不达标，也是国内第9家偿付能力不达标的财险公司。”
耗资36亿元收购“易安财险”之后，比亚迪财险更名后首度披露业绩报告。
近日，深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪财险”）披露了2023年二季度偿付能力报告，这是“易安财险”变身比亚迪财险后的第一份成绩单。
偿付能力报告显示，截至6月末，比亚迪财险实现保险业务收入60.79万元，净利润-2746.49万元，而其最近一期风险综合评级为D，偿付能力不达标，也是国内第9家偿付能力不达标的财险公司。
比亚迪财险的前身为易安财险，是国内4家专业互联网保险公司之一，2016年2月获批开业，注册资本10亿元。
作为国内乃至全球的新能源汽车龙头车企之一，比亚迪汽车为收购“易安财险”曾耗资36亿元，也正是在比亚迪接盘后，比亚迪财险的经营水平全面好转。
根据其最新发布的第二季度偿付能力报告，今年上半年，比亚迪财险实现保费收入60.79万元，实现;净利润-2746.49万元。
值得一提的是，截至二季度末，比亚迪财险净资产转负为正，由一季度末的-1.66亿元增长至3.47亿元；偿付能力充足率同样大幅提升，核心偿付能力充足率、综合偿付能力充足率均为949.54%，而截至今年一季度末，该数据为-428.59%。
不过，按监管规定，偿付能力达标须同时满足三大条件：一是核心偿付能力充足率不低于50%；二是综合偿付能力充足率不低于100%；三是风险综合评级在B类及以上，不符合上述任意一项要求的，为偿付能力不达标公司。
偿付能力报告显示，比亚迪财险最近一期风险综合评级为D，偿付能力不达标，成为继安华农险、富德财险、华安财险、都邦财险、珠峰财险、渤海财险、前海联合财险、安心财险之后的第9家偿付能力不达标的财险公司。
今年7月，比亚迪财险发布变更注册资本的信息披露公告，公司拟增资30亿元，若顺利完成，公司注册资本将达到40亿元，而40亿元的注册资本规模在比亚迪财险目前所属的四家专业互联网保险公司中仅次泰康在线，排名第二。目前该增资事项仍待国家金融监管局批准。
人事方面，7月下旬，国家金融监管总局发布行政许可，批复了比亚迪财险4名董事和3名监事的任职资格，偿付报告中提到，比亚迪副总裁、财务总监周亚琳已出任比亚迪财险董事长，同时，副总经理刘东才、总精算师曹莉莉、总经理助理岳云峰、财务负责人仇传喜、审计负责人徐英杰等人依次出现，但总经理一职则暂时空缺。
目前，“易安财险”官网正在升级改造中，暂未有“比亚迪财险”的新官网出炉，尽管业内普遍预计比亚迪将布局车险业务，但比亚迪财险目前的经营范围并不包括车险。
而在近期的招聘启事中，赫然出现了车险的内容：“从车险理赔角度挖掘汽车产品的优化空间，并推动实施”，显然，比亚迪已经为此进行紧锣密鼓的准备，甚至开出了4万元至7万元的高额薪酬。
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原文始发于微信公众号（险联社）：更名后首度披露成绩单 比亚迪财险偿付能力好转但仍未达标
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