8月30日，北京畅行信息技术有限公司的实质控股公司嘀嗒出行DidaInc.(以下简称“嘀嗒出行”)再次向港交所递交招股书，拟香港主板上市，中金公司、海通国际及野村国际为其联席保荐人。开甲财经注意到，这是其继2020年10月8日、2021年4月13日、2023年2月20日先后三次递表失效后的再一次申请。
嘀嗒出行招股书披露，2020年、2021年、2022年分别录得收入7.54亿元、7.81亿元、5.69亿元；经调整利润净额（非国际财务报告准则计量）分别为3.43亿元、2.38亿元、0.85亿元。2023年上半年录得收入3.96亿元。经调整利润净额（非国际财务报告准则计量）为0.86亿元。
嘀嗒出行经营收入由顺风车、智慧出租车、广告及其他服务三部分组成。根据招股书披露，顺风车业务的占比在不断上升，由2020年的89.1%增至目前的94.4%。而智慧出租车收入占比由2020年的4.7%降至目前的1.8%，广告及其他服务收入占比由2020年的6.2%降至目前的3.8%。
与顺风车业务收入占比持续攀升形成对比的是，嘀嗒出行顺风车业务的毛利率在持续下滑。招股书披露，顺风车业务毛利率由2020年的86.7%降至目前的78.0%。智慧出租车业务、广告及其他服务收入毛利率虽在上涨，但由于两项收入合计占比不足10%，并不能成为嘀嗒出行的第二增长极。
根据弗若斯特沙利文报告，中国汽车客运市场包括出租车、网约车和顺风车，按照2022年交易总额计，各自市场份额分别为58.5%、37.8%和3.7%。在顺风车这一细分市场，滴答出行曾是市场份额第一的平台。但到了2022年，嘀嗒出行被哈啰超越，成为中国第二大顺风车平台。
招股书披露，2019-2022年，嘀嗒出行顺风车平台促成的交易额分别为85亿元、81亿元、78亿元、61亿元。2022年上半年促成交易额为43亿元。从上半年的交易数据来看，嘀嗒出行的业务量有所回升，但面对哈啰、滴滴的“围剿”，嘀嗒出行在丢掉市场份额第一位置的同时，其顺风车业务的毛利率也在节节下滑。
或是为了增加广告收入，嘀嗒出行加大了贷款广告力度。
开甲财经注意到，嘀嗒出行直接为助贷平台“钱X乐”引流，钱X乐合作持牌机构包括：中原消费金融、盛银消费金融、蓝海银行、裕民银行。
另外，嘀嗒出行还为黑龙江微滴小额货款有限公司旗下贷超（网址：https://dc3.finchat.cn）引流。
“微滴小贷”贷超合作引流多家无放贷资质平台，具体包括：企惠通（江苏企惠互联网科技小额贷款有限公司）、橙易通（杭州六途科技有限公司）、乐优花（黄骅市驰骅科技有限公司）、简单融呗（重庆易巨盛科技有限公司）、拍易贷（海南易业网络科技有限公司）。
工商资料显示，黑龙江微滴小额货款有限公司成立于2022年4月1日，注册资本3亿元人民币，法定代表人陈流淡，股东为深圳市首投信息科技有限公司（40%）、王淑燕（20%）、刘婉飞（20%）、邹素琼（20%）。企信宝数据显示，微滴小贷实控人为陈流淡，受益所有人40%。
企信宝数据显示，陈流淡100%控股的深圳市首投信息科技有限公司旗下共有2个软件著作权，分别为芸享用APP、微滴分期APP。小编在黑猫平台搜索“微滴分期”发现，累计投诉量64条，其中多数与引导开会员有关。
另外，陈流淡曾与达飞金融的实控人高云红有过合作，两人合作的深圳市前海卜式资本管理中心（有限合伙）成立于2014年10月10日，注册资本677万人民币，股东为陈流淡（81%）、高云红（5%）。
公开资料显示，高云红为达飞集团实控人，该集团旗下有达飞云贷、达飞金融（旗下即有分期）等互联网金融品牌，旗下P2P平台包括：达小宝、智惠乐投、币港湾和达达乐投。
2017年11月，达飞集团创始人高云红以4.69亿港元接手丰展控股（01826.HK）70%股权，成为丰展控股的控股股东。2018年1月高云红出任上市公司董事会主席兼执行董事，3月丰展控股宣布改名为“达飞控股”。至此，高云红与他创立的达飞集团完成借壳上市。
2020年3月23日有消息传出，北京市朝阳区警方对达飞云贷科技（北京）有限公司（简称“达飞云贷”）以涉嫌非法吸收公众存款罪进行刑事立案。达飞被立案后，达飞控股先后更名旭通控股、丰展控股。丰展控股披露的2022年年度报告显示，截至报告期末，高云红通过Gentle Soar Limited持股15.74%。
原文始发于微信公众号（开甲财经）：嘀嗒出行顺风车跌至老二，合作贷超为无放贷资质平台引流
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