国内唯一上市的汽金公司东正汽车金融近日股权再生变
近日，东正汽车金融发布公告称，其股东东风汽车集团有限公司（下称“东风汽车”）将向上海汽车工业有限公司（下称“汽车工业集团”）无偿划转其持有的8000万股份。
本次划转后，东风汽车将不再是东正汽车金融的股东，汽车工业集团再获得东正汽车金融3.74%股权，此后，汽车工业集团直接加间接合计持有东正汽车金融93.11%股权。
东正汽车金融于2015年3月成立，由正通汽车（占比95%）及东风集团（占比5%）共同出资5亿元设立。
2022年5月，汽车工业集团旗下上汽集团以 16.07亿元成功竞拍正通汽车持有的东正汽车金融 71.04%的股份。
彼时，东正汽车金融就已被上汽集团纳入麾下，上汽集团拥有了一家完全内资的汽车金融公司。
值得注意的是，上汽集团是上汽国资委下属企业，东风集团是国务院国资委下属企业，在上汽集团竞拍股权成功时，就有业内人士认为，“两家公司共同持股东正金融的概率并不大，大概率，下一步东风集团会从东正金融退出，并将股份转让给上汽集团。”
东正汽车金融于2019年4月在港交所上市，成为首家在香港上市的持牌汽车金融公司，不过，自2020年经营合规性受到监管质疑后，东正汽车金融业绩便再难东山再起。
2020年10月19日，正通汽车因通过不正当手段，获批发起设立东正金融；东正金融因开展部分经销商贷款业务时严重违反审慎经营规则，被上海银保监局网站通报。
基于上述违规事实，上海银保监局撤销多项行政许可，限制控股股东正通汽车的股东权利，责令东正金融暂停经销商汽车贷款业务，要求3个月内清退控股股东正通汽车持有的东正金融股权。
事发第二天，东正金融及其控股股东正通汽车双双停牌。
2019年，东正汽车金融风华正当时，全年实现收入5.91亿元，实现净利润3.89亿元，到了2020年，营收便下降66%至1.97亿元，净利润下降85.87%至0.55亿元。
2021年，东正汽车金融实现收入-8.77亿元，净亏损8.4亿元；2022年末，净利润回升至1.35亿元。
最新的业绩显示，2023上半年东正汽车金融实现营业收入1.05亿元，实现净利润0.18亿元，远不及上市之初的“高光”时刻。
官网介绍，东正汽车金融的产品包括“车秒贷”、“气球贷”、“机构贷”等。2022年报显示，截至期末，其贷款规模5.55亿元，而在三年多前的2019年末，东正汽车金融的贷款规模就已经达到100亿元。
暂停经销商贷款对于东正汽车金融的影响不容小觑。
每个硬币都有两面，经销商贷款做不了，东正汽车金融只得发力零售贷款。
截至2023年6月末，东正汽车金融发放零售贷款24586笔，比2022年同期上升9580% ，放款金额17.3亿元，比2022年同期上升2652%。
值得注意的是，在2022年10月7日，东正汽车金融发布停牌公告后至今日，仍未复牌成功，主要原因为其公众持股比例仍低于15%，并不满足上市规则中“至少不低于25%的公众持股”规定。
原文始发于微信公众号（海右财经）：东正汽车金融8000万股份被股东无偿转让，受让方股权比例升至93%
